Miliony kierowców w Wielkiej Brytanii mogą otrzymać średnio po 700 GBP rekompensaty. Lloyds Bank ujawnia skalę afery

Miliony kierowców w Wielkiej Brytanii mogą otrzymać średnio po 700 funtów rekompensaty za niesprawiedliwe umowy finansowe.

Wielka Brytania stoi przed jedną z największych afer finansowych ostatnich lat.

Lloyds Banking Group ogłosiła, że koszt programu rekompensat za nieuczciwe umowy kredytowe na samochody może sięgnąć nawet 2 miliardów funtów.

To efekt decyzji brytyjskiego organu nadzoru finansowego FCA (Financial Conduct Authority), który ujawnił skalę nadużyć w sprzedaży produktów finansowych obejmujących tzw. DCA – czyli prowizje uzależnione od wysokości oprocentowania.

Lloyds odkłada kolejne 800 milionów funtów na rekompensaty

Bank przyznał, że liczba przypadków kwalifikujących się do odszkodowania może być znacznie wyższa, niż wcześniej zakładano, i obejmować nawet umowy zawierane od 2007 roku.

„Grupa pozostaje zaangażowana w zapewnienie klientom odpowiednich rekompensat tam, gdzie ponieśli straty” – przekazał bank w komunikacie do inwestorów.

Jednocześnie zaznaczono, że metodologia zaproponowana przez FCA nie odzwierciedla w pełni rzeczywistej skali strat klientów, a sposób obliczania odszkodowań może prowadzić do nieproporcjonalnych wyników.

„Będziemy przedstawiać nasze stanowisko FCA w tej sprawie” – poinformował Lloyds.

14 milionów umów objętych programem rekompensat

Średnia wartość zwrotu to około 700 funtów, jednak całkowita kwota, jaką sektor finansowy będzie musiał wypłacić, może przekroczyć 2 miliardy funtów.

Największą część kosztów mają ponieść banki – według FCA odpowiadają one za około 51% wszystkich rekompensat. Pozostałe 2% przypadnie na niezależnych pożyczkodawców.

Branża motoryzacyjna i banki pod presją

Według Adriana Dally’ego z FLA (Finance & Leasing Association), takie rozwiązania miały na celu obniżenie kosztów zakupu, a nie zwiększenie zysków pośredników.

Niepewność co do reakcji producentów samochodów

Regulator przyznał, że nie jest w stanie przewidzieć, jakie działania podejmą zarządy poszczególnych firm w nadchodzących miesiącach.

„Uważamy, że te podmioty mają większy dostęp do finansowania i mogą wchłonąć wstrząsy kosztowe, jednak nie możemy precyzyjnie modelować ich decyzji” – stwierdzono w raporcie FCA.

Dla milionów mieszkańców Wielkiej Brytanii to jednak szansa na odzyskanie pieniędzy, które – jak się okazuje – nigdy nie powinny zostać zapłacone.