Wiadomości

Ryanair rezygnuje z papierowych kart pokładowych – jakie zasady obowiązują w EasyJet, Wizz Air i Jet2

Już w listopadzie 2025 Ryanair całkowicie zrezygnuje z papierowych kart pokładowych. Sprawdziliśmy, jak wygląda sytuacja w EasyJet, Wizz Air i Jet2.

Ryanair ogłosił, że od listopada 2025 roku pasażerowie nie będą mogli już korzystać z papierowych kart pokładowych.

To ważna zmiana dla osób latających z Wielkiej Brytanii, ponieważ linia obsługuje setki tras z brytyjskich lotnisk.

Cyfrowe karty pokładowe mają zastąpić tradycyjne wydruki w imię ekologii i uproszczenia procedur.

Zarazem pojawia się pytanie, jakie zasady dotyczą kart pokładowych w innych popularnych tanich liniach lotniczych, takich jak EasyJet, Jet2 czy Wizz Air.

Ryanair całkowicie przechodzi na karty cyfrowe

Obecnie Ryanair pozwala na korzystanie zarówno z kart pokładowych w aplikacji mobilnej, jak i na papierowych wydrukach w formacie A4.

Możliwe jest także wydrukowanie karty na lotnisku, ale kosztuje to aż 55 funtów.

Od 3 listopada 2025 roku zasady ulegną zmianie – papierowe karty przestaną być akceptowane.

Pasażerowie będą musieli korzystać z aplikacji Ryanair, aby pobrać i okazać kartę cyfrową.

Linia zapowiada, że zmiana pozwoli zaoszczędzić 300 ton papieru rocznie.

Dyrektor marketingu Dara Brady podkreślił, że to krok w stronę uproszczenia całego procesu odprawy i wejścia na pokład.

Michael O’Leary, prezes Ryanair, uspokaja jednak, że jeśli pasażerowi rozładuje się telefon lub zgubi urządzenie, obsługa nadal wpuści go na pokład, pod warunkiem że odprawa online została dokonana co najmniej dwie godziny przed przyjazdem na lotnisko. Warto pamiętać, że będą wyjątki.

Na niektórych lotniskach nadal wymagane będą papierowe karty pokładowe, m.in. w Albanii (Tirana – do marca 2026), w Turcji (z wyjątkiem Dalaman) oraz w Maroku.

EasyJet nadal oferuje oba rozwiązania

W przypadku EasyJet pasażerowie mogą korzystać zarówno z kart pokładowych w aplikacji, jak i z wydruków papierowych. Nie ma opłat za wydruk karty w punkcie odprawy.

Ważne jest jednak, aby cyfrowa karta została pobrana z aplikacji mobilnej – nie można posługiwać się zeskanowanym plikiem PDF, ponieważ systemy nie odczytają go poprawnie.

Choć większość lotnisk obsługujących EasyJet akceptuje karty mobilne, istnieją wyjątki, gdzie wciąż konieczny jest wydruk papierowy.

Jet2 pozwala na karty w aplikacji i papierowe

Linia Jet2 umożliwia odprawę w aplikacji mobilnej do sześciu godzin przed odlotem, co pozwala pobrać cyfrową kartę pokładową.

Jeśli pasażer nie zdąży tego zrobić, może skorzystać z odprawy na lotnisku – ta jest bezpłatna.

Zobacz też:

Podobnie jak Ryanair, Jet2 obsługuje trasy z Maroka i Turcji, gdzie wymagane są papierowe karty pokładowe.

Wizz Air częściowo wymaga wydruków

Wizz Air umożliwia podróż z kartą mobilną lub papierową, ale również działa w oparciu o ograniczenia lotnisk.

Jeśli pasażer nie ma możliwości samodzielnego wydrukowania karty, może poprosić o jej wydanie na lotnisku.

Koszt tej usługi to 40 euro (około 35 funtów), jednak jeśli rezerwacja zostanie dokonana online, cena spada do 13 euro (około 11 funtów).

Są jednak wyjątki, w których wydruki są bezpłatne. Dotyczy to lotnisk w Agadirze (Maroko) oraz w Saragossie (Hiszpania), gdzie odprawa odbywa się wyłącznie przy stanowiskach check-in i obejmuje wydanie karty pokładowej.

Co czeka pasażerów z Wielkiej Brytanii

Dla podróżnych odlatujących z brytyjskich lotnisk oznacza to konieczność dostosowania się do rosnącej cyfryzacji odpraw.

Ryanair jako pierwszy wprowadza pełne wycofanie kart papierowych, ale inni przewoźnicy pozostawiają elastyczność.

W praktyce najbezpieczniej jest mieć zawsze pobraną kartę mobilną w aplikacji linii, a w przypadku podróży do krajów takich jak Turcja, Maroko czy Albania upewnić się, czy nie będzie potrzebny wydruk papierowy.

wtorek, 09 września 2025 06:46 - Adam Bham

Dziękujemy za przeczytanie artykułu do końca! Zachęcamy do odwiedzenia naszego Facebooka, Twittera i YouTube. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.