Ryanair odwołał ponad 1000 lotów we wrześniu. Chaos w Wielkiej Brytanii uderzył w pasażerów

Awarie kontroli ruchu lotniczego w Wielkiej Brytanii zakłóciły podróże tysięcy osób. Ryanair podał skalę wrześniowych odwołań.

Wrzesień przyniósł poważne utrudnienia dla pasażerów podróżujących do i z Wielkiej Brytanii.

W odstępie niespełna dwóch tygodni doszło do dwóch awarii w ośrodkach brytyjskiej kontroli ruchu lotniczego.

Linie musiały odwoływać połączenia, a opóźnienia zakłócały kolejne rejsy.

Ryanair opublikował teraz miesięczne wyniki, pokazujące, ile lotów nie odbyło się w tym okresie.

Przewoźnik poinformował, że we wrześniu 2026 roku odwołał ponad 1000 lotów w całej swojej siatce.

Do zakłóceń przyczyniły się awarie brytyjskiej kontroli ruchu lotniczego, strajki kontrolerów w Belgii oraz aktywność wulkanu Etna na Sycylii.

Nie wszystkie odwołane połączenia były więc skutkiem problemów w Wielkiej Brytanii.

Brytyjskie awarie stały się jednak jednym z głównych powodów ostrego sporu między Ryanairem a National Air Traffic Services, czyli NATS.

Dwie awarie w niespełna dwa tygodnie

Pierwsza duża awaria nastąpiła 8 września. Problemy z systemem NATS doprowadziły do ograniczenia ruchu lotniczego, a ich skutki odczuli pasażerowie największych brytyjskich portów, w tym Heathrow, Gatwick, Manchesteru i Stansted.

Tego dnia odwołano ponad 1300 lotów różnych przewoźników. Zestawienia firmy analitycznej Cirium i serwisu Flightradar24 wskazywały, że w ciągu dwóch dni ponad 2000 połączeń zostało opóźnionych lub odwołanych.

Nawet po przywróceniu działania systemu linie nie mogły od razu wrócić do normalnych rozkładów. Samoloty i załogi znajdowały się poza zaplanowanymi miejscami, a wcześniejsze opóźnienia wpływały na następne połączenia.

Ryanair informował tego dnia o ponad 140 opóźnionych rejsach i utrudnieniach obejmujących ponad 25 tys. jego pasażerów. Oczekiwanie na część lotów przekraczało trzy godziny.

Ryanair domaga się odejścia szefa NATS

Dyrektor operacyjny Ryanaira Neal McMahon zażądał rezygnacji prezesa NATS Martina Rolfe’a. Zarzucił mu nieskuteczne zarządzanie i brak poprawy niezawodności systemów mimo wcześniejszych awarii oraz zapewnień o wprowadzeniu zabezpieczeń.

„Ile jeszcze awarii muszą znieść pasażerowie?” — pytał McMahon w komunikacie przewoźnika.

Linia przedstawiała wrześniowe problemy jako kolejny dowód na słabość brytyjskiej infrastruktury kontroli ruchu lotniczego. NATS podkreślił jednak we wstępnym raporcie, że awaria z 8 września 2026 roku miała inną przyczynę niż zdarzenie sprzed trzech lat.

NATS przeprasza, a rząd żąda wyjaśnień

Martin Rolfe przeprosił pasażerów po awarii z 8 września. W rozmowie z programem „Today” w BBC Radio 4 zapewniał, że bezpieczeństwo nie zostało zagrożone, i wykluczał cyberatak.

„W złożonych systemach zdarzają się awarie” — powiedział szef NATS.

Minister transportu Heidi Alexander wezwała przewodniczącego NATS, sir Warrena Easta, na pilne rozmowy. Rząd domagał się wyjaśnień dotyczących powtarzających się usterek oraz zapewnień, że systemy będą odpowiednio zabezpieczone przed kolejnymi awariami.

Więcej pasażerów mimo odwołanych połączeń

Pomimo zakłóceń Ryanair przewiózł we wrześniu 20,1 mln pasażerów, o 4 proc. więcej niż w tym samym miesiącu poprzedniego roku. Przewoźnik wykonał ponad 111 700 lotów.

Wzrost liczby podróżnych odnotował również Wizz Air. Jego wrześniowy wynik wyniósł 7,78 mln pasażerów, co oznaczało wzrost o 24 proc. rok do roku.

Wizz Air zapowiedział jednak ograniczenie oferowanej liczby miejsc w późniejszej części roku o 5 proc. Wśród powodów wymienił wysokie ceny paliwa lotniczego oraz presję na branżę związaną z konfliktem na Bliskim Wschodzie.