Wizz Air wydaje oświadczenie dotyczące letnich lotów

Linia lotnicza Wizz Air, uznawana za najgorszą linię lotniczą w Wielkiej Brytanii pod względem opóźnień i odwołań lotów przez ostatnie dwa lata, twierdzi, że pasażerowie powinni zaufać jej w tym sezonie letnim.

Linia lotnicza Wizz Air, uznawana za najgorszą linię lotniczą w Wielkiej Brytanii pod względem opóźnień i odwołań lotów przez ostatnie dwa lata, twierdzi, że pasażerowie powinni zaufać jej w tym sezonie letnim.

Dyrektor zarządzający firmy Wizz Air w Wielkiej Brytanii, Marion Geoffroy, powiedziała, że linia lotnicza przeanalizowała „każdy aspekt swojej działalności”, aby zwiększyć odporność i odniosła dobre wyniki w ostatnich miesiącach.

Grupa konsumencka Which? wskazała na fatalny rekord „odwoływań, opóźnień” oraz niskiego poziomu obsługi klienta przez węgierską linię lotniczą.

Jednak w sobotę pani Geoffroy powiedziała, że „pasażerowie powinni ufać Wizz Air i powinni rezerwować bilety z Wizz”.

„Nie widzimy żadnej dziedziny oprócz kontroli ruchu lotniczego, w której miałabym obawy” – dodała.

Wizz Air obsługuje loty z ośmiu brytyjskich lotnisk, w tym z Birmingham, Edynburga, Gatwick i Luton.

Firma przeprowadziła rewolucję w rozkładach lotów, harmonogramach pracy załogi oraz dostępności części zamiennych do samolotów od 2022 roku.

W grudniu 2022 roku CAA wyraziła „znaczące obawy” dotyczące Wizz Air, ponieważ opóźniała wypłatę zwrotów za odwołane loty, a pasażerowie tej linii lotniczej znacznie częściej składali eskalowane skargi niż pasażerowie innych linii lotniczych.

„Przepraszamy. Nie chcemy, aby to się powtórzyło” - powiedziała Geoffroy.

Według pani Geoffroy, przez planowanie lotów jak najwcześniej i najpóźniej w ciągu dnia, linia lotnicza była w stanie wprowadzić „dodatkowe bufory”, polegające na zaplanowaniu pozostawienia samolotów na ziemi na część popołudnia, ograniczając skutki porannych opóźnień.

Linia lotnicza zatrudniła też więcej pracowników, co zmniejsza prawdopodobieństwo zakłóceń.

Wizz Air w tym sezonie letnim udostępnił więcej zapasowych silników i innych części samolotowych w celu zmniejszenia wpływu awarii.

Geoffroy powiedziała, że linia lotnicza współpracowała również z lotniskami i firmami obsługującymi na ziemi, aby zapewnić, że nie powtórzą się niedobory kadrowe, które spowodowały chaos podczas zwiększonego popytu na podróże lotnicze w zeszłym roku.

Dodała, że menedżerowie linii lotniczej już w tym roku zostali przetestowani podczas szczytowych okresów, takich jak Wielkanoc, długie weekendy i ferie szkolne.

„Poszło dobrze. Głównie byliśmy dotknięci czynnikami zewnętrznymi, takimi jak strajki kontrolerów ruchu lotniczego lub warunki pogodowe. To były główne przyczyny zakłóceń do tej pory” - powiedziała.

„Wiemy, że będziemy mieli z nimi do czynienia w lipcu i sierpniu, ponieważ sytuacja z kontrolą ruchu lotniczego nie zostanie rozwiązana tego lata”.

„Jednak zauważyliśmy, że te bufory, które wprowadziliśmy, pomogły nam poradzić sobie z zakłóceniami spowodowanymi przez czynniki zewnętrzne”.

„Jesteśmy bardzo zadowoleni z kwietnia, maja i czerwca. Liczba odwołanych lotów była najniższa w branży w porównaniu do naszych konkurentów. - dodała”