Brak kierowców ciężarówek nie jest spowodowany Brexitem – twierdzi minister transportu

Minister transportu Grant Shapps odniósł się dziś rano do problemu w dostawach paliwa w związku z brekiem kierowców ciężarówek.

Minister transportu Grant Shapps odniósł się dziś rano do problemu w dostawach paliwa w związku z brekiem kierowców ciężarówek.

Minister odrzucił sugestie, że to Brexit spowodował, że brakuje kierowców.

Według niego największy wpływ na problemy kadrowe w transporcie miała pandemia koronawirusa.

„Covid jest głównym powodem” – powiedział w Sky News.

„Jest to problem globalny, a Europa jest szczególnie dotknięta. Dla przykładu w Niemczech brakuje 60 tys., a w Polsce brakuje 123 tys. kierowców ciężarówek” -  stwierdził brytyjski minister transportu.

„Więc, jak mówię, jest to główna przyczyna problemu i bardzo ciężko pracujemy, aby to zmienić, w tym zmienić prawo, aby zapewnić więcej testów dla kierowców ciężarówek i zachęcić ludzi do powrotu na rynek” – dodał.

Wielka Brytania od tygodni zmaga się z brakiem kierowców samochodów ciężarowych z powodu brexitu i pandemii koronawirusa.

Firmy zajmujące się transportem drogowym twierdzą, że w Wielkiej Brytanii brakuje około 100 000 kierowców – dotyczy to firm z całej gospodarki.

Gigant naftowy poinformował rząd, że stara się szybko uzupełnić zapasy w stacjach i planuje nadać priorytet dostawom do kluczowych lokalizacji.

Chociaż nie brakuje paliwa, brak kierowców utrudnia utrzymanie dostaw w całym kraju, podała stacja ITV News.

Również Esso ogłosiło, że zostało zmuszone do natychmiastowego zamknięcia niektórych punktów sprzedaży, ponieważ nie są w stanie transportować paliwa w całym kraju.

Problemy z brakiem kierowców i rąk do pracy uderzają też w dostawy jedzenia do supermarketów.

Tesco – które od oferuje kierowcom samochodów ciężarowych premie za rekrutację w wysokości 1000 funtów – ostrzegło urzędnika prowadzącego spotkanie w zeszłym tygodniu, że nadal potrzebuje 800 kierowców.

Supermarket ostrzegł, że problem dotyczy całej branży, a próby rekrutowania przez różnych sprzedawców z tej samej puli kierowców były jak „przenoszenie leżaków na plaży”.

Supermarket wezwał do tymczasowego złagodzenia przepisów imigracyjnych, aby ułatwić sprowadzanie pracowników z zagranicy w celu rozwiązania problemu.

Firmy zajmujące się transportem drogowym twierdzą, że w Wielkiej Brytanii brakuje około 100 000 kierowców – dotyczy to firm z całej gospodarki.

Krajowy Związek Rolników opublikował wspólne pismo organów przemysłu spożywczego do premiera wzywające do wydania 12-miesięcznej wizy „COVID recovery visa”, umożliwiającej firmom zaangażowanym w łańcuch dostaw rekrutację „krytycznych ról” jako krótkoterminowa reakcja na niedobory siły roboczej.

Według ekspertów w całej branży jest około 500 000 wakatów. Bez wizy „więcej półek będzie pustych, a konsumenci wpadną w panikę, aby spróbować przetrwać zimę”, czytamy w liście.