Ryanair likwiduje program lojalnościowy Prime – linia zamyka program po zaledwie ośmiu miesiącach

Program zakończono po krótkim okresie działania, bo przynosił firmie straty mimo ograniczonej liczby członków.

Ryanair po niespełna roku wycofuje się ze swojego najnowszego programu lojalnościowego.

Decyzja zaskakuje, bo program Prime miał być sposobem na budowanie stałej bazy pasażerów i oferował szereg udogodnień niedostępnych w standardowej taryfie. Teraz stało się jasne, że eksperyment okazał się dla linii nieopłacalny.

Przewoźnik przyznał, że zaledwie 55 tys. osób zapisało się do programu, a mimo to koszty udzielonych zniżek przerosły wpływy z abonamentów. W praktyce oznacza to, że klienci korzystali z Prime w sposób znacznie bardziej intensywny niż zakładała linia, generując straty liczone w milionach euro.

Ryanair zapowiedział, że dotychczasowi członkowie nie stracą dostępu do obecnych benefitów aż do końca swoich rocznych subskrypcji, ale od końca listopada 2025 roku zapisy do Prime zostały całkowicie wstrzymane.

Dlaczego Ryanair zamyka Prime

Program Prime ruszył w lutym i kosztował 79 GBP lub 79 EUR rocznie. W zamian uczestnicy mogli liczyć na zniżki na wybrane loty, darmową rezerwację miejsc nawet na 12 podróży w roku oraz dodatkowe benefity, takie jak ubezpieczenie podróżne.

Jak podkreślił Dara Brady, dyrektor marketingu Ryanaira, miesięczne akcje promocyjne i przygotowywanie ekskluzyjnych ofert dla tak niewielkiej grupy klientów nie były warte poniesionego nakładu. W efekcie program – zamiast generować dodatkowe przychody – stał się dla przewoźnika obciążeniem.

Co dalej z obecnymi członkami Prime

Chociaż zapisy zostały zamknięte, obecni subskrybenci mogą być spokojni o swoje bieżące korzyści. Ryanair zapewnił, że:

• wszystkie aktywne członkostwa pozostają ważne przez cały okres 12 miesięcy,
• użytkownicy nadal będą otrzymywać specjalne oferty aż do października 2026 roku,
• nie zostaną wprowadzone żadne dodatkowe ograniczenia w dostępnych zniżkach.

W przyszłości Ryanair ma skupić się na promocjach dostępnych dla wszystkich pasażerów, a nie tylko dla wąskiej grupy subskrybentów.

Jak Prime wypadał na tle zwykłych opłat Ryanaira

Z perspektywy podróżnych Prime faktycznie mógł się opłacać. W zależności od wybranej trasy i liczby lotów pasażerowie mogli zaoszczędzić od 54 GBP do nawet 456 GBP rocznie, czyli równowartość kilku niskokosztowych biletów.

Zniżki obejmowały także miejsca, które poza promocjami kosztują od 4,50 GBP do 38 GBP. W wielu przypadkach podróżni szybko odzyskiwali cenę abonamentu – stąd tak duża nadwyżka kosztów po stronie linii.

Ryanair od lat opiera swój model biznesowy na niskiej cenie bazowej biletu i dodatkowych opłatach. Przewoźnik był pionierem takich rozwiązań jak:

• opłaty za nadanie bagażu (wprowadzone w 2006 r.),
• opłaty za odprawę na lotnisku dla osób bez wydrukowanej karty pokładowej (2009 r.),
• rygorystyczne limity bagażu podręcznego i wysokie dopłaty za ich przekroczenie.

W 2025 roku linia zwiększyła nawet premie dla pracowników lotnisk za przejmowanie zbyt dużych walizek pasażerów – co wiąże się z opłatami sięgającymi nawet 75 GBP za sztukę.

Co oznacza to dla pasażerów

Zamknięcie Prime nie wpłynie na standardowe ceny biletów ani na sposób działania linii. Ryanair zapowiada jednak, że w przyszłości zamiast ekskluzywnych benefitów będzie oferować szersze promocje dla wszystkich podróżnych.

Dla klientów oznacza to powrót do tradycyjnych okazji cenowych, sezonowych wyprzedaży czy weekendowych promocji, które linia od lat wykorzystuje do pobudzania sprzedaży.

Nie wiadomo, czy Ryanair w przyszłości spróbuje ponownie stworzyć klub lojalnościowy, ale na ten moment przewoźnik wycofuje się z modelu subskrypcyjnego i wraca do strategii masowych promocji.