Wiadomości

Ryanair do 2050 roku planuje osiągnąć zerową emisję netto

Tanie linie lotnicze Ryanair zapowiedziały, że w ciągu 28 lat osiągną neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla.

Linie lotnicze planują osiągnąć zerową emisję netto w tym samym czasie, w którym Wielka Brytania i 27 państw członkowskich UE spodziewają się osiągnąć ten sam cel.

Irlandzki przewoźnik określił tę datę jako „ambitny cel”, ale dostosowuje ją do innych europejskich przewoźników takich jak British Airways, Lufthansa i easyJet, którzy również dążą do osiągnięcia zerowej emisji w 2050 r.

Ryanair poinformował, że jego plany zostały opracowane „w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla i wpływu jego działalności na środowisko ”.

Firma poinformowała, że ponad jedna trzecia jej dekarbonizacji będzie pochodzić ze zwiększonego wykorzystania zrównoważonych paliw lotniczych i że współpracuje z UE i dostawcami paliw w celu przyspieszenia ich dostaw.

Natomiast prawie jedna czwarta redukcji śladu węglowego będzie musiała pochodzić z „kompensacji emisji dwutlenku węgla i innych środków ekonomicznych”

Rzecznik Ryanair powiedział dla The Independent: „Chociaż bardziej priorytetowo traktujemy redukcję emisji dwutlenku węgla niż kompensację emisji dwutlenku węgla, oferujemy możliwość zrównoważenia emisji CO2 poprzez współprace z wieloma partnerami środowiskowymi, takimi jak Renature Monchique w Portugalii, z którym posadziliśmy ponad 135 000 drzew”.

„Ponadto nawiązaliśmy współpracę z Trinity College w celu ustanowienia Centrum Badań Zrównoważonego Lotnictwa Ryanair i wspierania podstawowych badań nad redukcją emisji dwutlenku węgla”.

Firma poinformowała również, że zainwestuje 16,7 miliardów funtów w nowe samoloty, w tym 210 samolotów Boeing 737-8200.

Do tej pory linie lotnicze odebrały 55 samolotów Boeing 737-8200, które przewożą o 4 procent więcej pasażerów, zmniejszają zużycie paliwa i CO2 o 16 procent, a emisję hałasu o 40 procent.

Ryanair stwierdził, że jego strategia osiągnięcia zerowej emisji netto składa się z czterech podstawowych filarów:

34-procentowa dekarbonizacja poprzez zwiększone wykorzystanie zrównoważonych paliw lotniczych
32-procentowa dekarbonizacja poprzez usprawnienia technologiczne i operacyjne
24-procentowa dekarbonizacja poprzez kompensację i inne środki ekonomiczne
10-procentowa dekarbonizacja poprzez wprowadzenie lepszego zarządzania ruchem lotniczym

Wednesday, 23 March 2022 17:25 - Adam Bham

Dziękujemy za przeczytanie artykułu do końca! Zachęcamy do odwiedzenia naszego Facebooka, Twittera i YouTube. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.