Wiadomości

Przełom w Eurotunelu. Wielka Brytania i Francja zyskają kontrole graniczne jak na lotniskach

Podróżni jadący między Wielką Brytanią a Francją mają przechodzić kontrolę biometryczną przy samochodzie. Nowe stanowiska są już gotowe.

Kontrola paszportów i pobieranie odcisków palców od osób jadących Eurotunelem mają wyglądać inaczej, niż początkowo planowano.

Operator przeprawy obawiał się, że przy dużym ruchu odprawa biometryczna doprowadzi do wielokilometrowych korków na dojazdach do terminali.

Komisja Europejska zgodziła się na pilotaż rozwiązania wzorowanego na bramkach używanych na lotniskach.

W Folkestone i Calais podróżni podjadą do specjalnych stanowisk, przy których będą mogli przejść kontrolę bez wchodzenia do budynku terminalu - podaje The Guardian.

Paszport, odciski palców i zdjęcie twarzy przy samochodzie

Terminale w Folkestone i Calais wyposażono w 120 kiosków do odprawy. Każdy samochód będzie mógł podjechać do osobnego kiosku z dwoma stanowiskami do odczytu paszportów, pobrania odcisków palców i wykonania zdjęć twarzy.

Nad przebiegiem odprawy będzie czuwać policja za pośrednictwem kamer. Podobny system jest już używany na lotniskach w Rzymie i Paryżu, gdzie funkcjonariusze mogą nadzorować elektroniczne bramki bez podchodzenia do każdego podróżnego.

Yann Leriche, dyrektor generalny Getlink, właściciela Eurotunelu, powiedział, że Komisja Europejska i francuskie władze zgodziły się na próbę po wielu rozmowach.

Inspiracją były też wizyty na przejściach granicznych między Stanami Zjednoczonymi a Meksykiem, gdzie kierowcy i pasażerowie podczas odprawy pozostają w samochodach.

Eurotunel obawiał się wielokilometrowych korków

Getlink rozważał wcześniej podawanie pasażerom tabletów, za pomocą których mogliby samodzielnie zeskanować odciski palców i wykonać zdjęcie twarzy.

Drugi pomysł zakładał, że podróżni zaparkują samochód i udadzą się na kontrolę do budynku terminalu. W obu wariantach przy pierwszym pobraniu odcisków palców potrzebna byłaby fizyczna obecność funkcjonariusza.

Obecność policjanta miała pozwolić sprawdzić, czy odciski składa osoba, której dokument jest właśnie kontrolowany.

Przy dużej liczbie samochodów operator spodziewał się jednak, że pasażerowie będą trafiać do niewłaściwych stanowisk, a funkcjonariusze będą musieli przemieszczać się między nimi, by rozwiązywać problemy.

„Powiedzieliśmy władzom, że zrobi się bałagan. Wiele osób trafi w niewłaściwe miejsce, a policjanci nie mogą biegać od jednego stanowiska do drugiego, żeby rozwiązywać problemy” – powiedział Leriche. Dodał, że dla podróżnych byłoby to szczególnie uciążliwe w godzinach szczytu.

Pilotaż ma potrwać dwa lata. Getlink liczy, że jeśli zdalny nadzór się sprawdzi, odprawa przy samochodach zostanie w Eurotunelu na stałe.

Zobacz też:

Kioski są gotowe, ale wciąż czekają na połączenie z francuskim systemem

Stanowiska powstały na potrzeby unijnego systemu wjazdu i wyjazdu EES (Entry/Exit System). Rejestruje on przekraczanie granic strefy Schengen przez podróżnych z państw spoza Unii Europejskiej, w tym osoby podróżujące na brytyjskich paszportach. Przy pierwszej rejestracji system zapisuje dane biometryczne, takie jak odciski palców i zdjęcie twarzy.

EES miał działać w całej Unii Europejskiej do 9 września. Problemy techniczne sprawiły jednak, że dziewięć z 27 państw członkowskich, w tym Francja, nadal nie wdrożyło go w pełni. Leriche powiedział, że kioski są gotowe do pracy, ale połączenie z francuskim systemem wciąż nie działa. Nie podał terminu uruchomienia odprawy w nowej formie.

W związku z wdrażaniem EES Unia Europejska wniosła pozew przeciwko IBM i dwóm innym firmom zaangażowanym w projekt. Tymczasem Leriche ma przedstawić władzom Wielkiej Brytanii i Francji 40-stronicową propozycję wykorzystania Eurotunelu jako miejsca do testowania nowych technologii odprawy granicznej. Plan ma uwzględniać doświadczenia Stanów Zjednoczonych i Singapuru.

Data utworzenia: niedziela, 15 listopada 2026 08:22 - Adam Bham (Adam Szmulewski)

Dziękujemy za przeczytanie artykułu do końca! Zachęcamy do odwiedzenia naszego Facebooka, Twittera i YouTube. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.