Kontrolka srs - kto skasuje błąd?

Hej, jest ktoś na forum kto może mi się podłączyć do komputera i skasować błąd? Mam program do vw i to w Polsce a tutaj mam Hondę Jazz i kicha, nie mogę przejść przeglądu ze świecącą się kontrolką poduszek a chcą za samo podpięcie się do komputera 40 funtów. Za samą diagnostykę. Próbowałam zwierać dwupinową wtyczkę i nic, dalej się świeci. Pada i nie mogę za bardzo dostać się do podłogi, żeby zobaczyć się wiązka nie rozłączyła. Mam 2 tygodnie do zapłaty tax road a bez MOTu nie chce mi przejść płatność za tax road...

Jeśli ktoś ma inny "sposób" to proszę na priv. Auto jest sprawne. Zrobiłam od kupna 6000km, byłam nim w Polsce i przez głupią kontrolkę nie mogę dostać MOTu (nie podeszłam nawet, bo powiedziałam wprost a babka na repecji, że nie przejdę).

Podjedz. Skasuje.

Info na priv

obawiam się, że spowodowanie zwarcia na złączach do poduchy nic nie da a wręcz jeszcze pogarsza, bo generuje kolejny oprócz obecnego kod błędu. Jest pora deszczowa i prawdopodobnie masz usterkę w obwodzie któregoś z czujników zderzenia (crash sensors) zamontowanych za zderzakiem.
Podobnie jak wypięta kostka - cóż, z tego, co wiem, to kostki mają zabezpieczenie przed przypadkowym wypięciem (snap - on tab) a szczególnie jeżeli chodzi o SRS, producenci stosują inne standardy dotyczące projektu i wykonania systemu SRS (DFMI) bo SRS ze względu na funkcje ma w DFMI wysoki rating. A coś chyba o tym wiem, bo od niedawna pracuję w JLR jako electric systems project engineer w dziale restraints...

No no hahaha. Nie to nie przez deszczową pogodę a przez krawężnik ;) i w Hondzie Jazz wypinają się kostki. Nie wszystkie auta są z salonu JLR :P Jako że jesteś świeżak w branży to nie winię Cię za to, że nie wiesz jak się kasuje błąd w pralkach. Elektryk bez programu tak samo by kasował tylko kablem z rezystorem a nie spinaczem ha ha. Robisz zwarcie, zapłon, po zniknięciu kontrolki rozwierasz, potem zwierasz, pojawia się znowu, rozwierasz i powinno być ok a u mnie nie jest i klops. Kto miał w Polsce passata B5 ten ma doświadczenie w elektryce aut hahahaha. Jutro zobaczymy z programem a jak nie to będę myśleć, który plan zaangażować.

1. 98% koncernów motoryzacyjnych w Europie i Azji (w tym JLR) korzysta z systemu poduszek produkowanego przez Takata, gdzie po 2006 roku protokół diagnostyczny wewnątrz SDM (sensing and diagnostic module) - czyli SRS ECU jest mniej więcej taki sam.
2. Porównywanie samochodu i kontrolerów w samochodach do pralki nie jest chyba zbyt miarodajne.
3. Nie wydaje mi się, ze naprawa systemu SRS według metodologii:"Robisz zwarcie, zapłon, po zniknięciu kontrolki rozwierasz, potem zwierasz, pojawia się znowu, rozwierasz i powinno być ok" brzmi poważnie... Potem się dziwić, że w aucie teoretycznie wyposażonym w poduszkę ktoś zginął ale cóż - twój cyrk,twoje małpy...

Nazywam Hondę Jazz pralką ;) To taki żart a zwieranie, to w tym przypadku, tylko kasowanie błędu ;) Dobrze, że wspomniałeś, że po 2006 :*

A dlaczego pralką???

Kolega jak zobaczył to auto to mi tak złośliwie powiedział, bo wcześniej miałam passata a teraz taki kartonik no i tak zostało, że pralka, ale nawet ją polubił ha ha.

wracając do problemu z kontrolką SRS w pralce, jak widzisz, nie każdy incydent zapalenia się kontrolki oznacza usterke samej poduszki co resetowałaś cyklem otwierania i zamykania obwodu pętli poduszki. Przyczyn dla zapalenia się kontrolki jest wiele.Poczytaj sobie na temat "on-demand fault" i "Fault code drive cycle" a dowiesz się dlaczego nie zawsze zarejestrowany kod błędu powoduje od razu zapalenie się kontrolki i kiedy to kontrolka zapali się zaraz za pierwszym razem po pojawieniu się kodu błędu w cyklu diagnostyki, a kiedy dopiero np. przy trzecim cyklu diagnostycznym (bez względu czy jest to continuity test, plausibility test czy rationality test)

Na pewno jest wiele przyczyn, ale zaczęłam od czynności najprostszej a więc bezpiecznika, kostki w podłodze i resetu, bo dalej to się nie znam a czytać właśnie muszę, ale o detekcji transkryptów in vivo. Kiedyś będzie czas to sobie poczytam więcej na ten temat. Dzięki : )

Dodano: -- 17 sty 2017, 14:17 --

Dzięki wielkie za pomoc, TroyaN. Temat zamknięty.