bham.pl - Polonia Birmingham, Forum Polaków w Birmingham

Witam serdecznie.

Niedługo wybieram się w pierwsza trasę anglia - polska samochodem i poszukuję informacji na temat:
1. Czy muszę mieć opony o tym samym bieżniku na kołach jednej osi?
2. Ile kosztuje średnio przejazd autostradami do Polski?
3. Ile trwa rejs promem z Dover do Dunkierki?
4. Czy we Francji wymagają alkomat w samochodzie? Tak słyszałem

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Hej
1 niby trzeba miec te same opony na osi ale jezdze od 10 lat I nigdy nie sprawdzili mnie
2 bham-szczecin autostrady darmowe
Bham-czestochowa placilem tylko w Polsce okolo 40zl
3 okolo 2godz

4 wg prawa trzeba miec we Francji ale tam jestes tylko chwilke I zaraz Holandia. Nigdy nie mialem I zero problemow.

1. Lepiej mieć te same opony na osi, zwłaszcza Niemcy... jak dupną to jest nieciekawie.
2. Świecko - Warszawa - około 130 zł.
3. 2.5 godziny (zalezy od pogody)
4. Kup sobie na promie - zestaw alkomat i naklejki na lampy (lepiej miec na zas, chyba nie zbiedniejesz 10-15 funa)

wymagania są inne w każdym kraju. Jak chcesz mieć komplet to:
gaśnica, trójkąt, apteczka, alkomat, komplet zapasowych żarówek, kamizelki odblaskowe dla każdej osoby w samochodzie. GB na tyle jesli masz rejestrację bez flagi EU i niebieskiego paska, opony zimowe w zimie, letnie w lecie, wyłączona lokalizacja fotoradarów w nawigaji i telefonie.
Pewnie coś pominąłem ale wiekszośc na pewno jest
Szczegóły na pewno łatwo znajdziesz.
Alkomat się przydaje do zabawy zakupiłem sobie 250 ustników i testuje :D A możesz kupic jednorazowe (byle mieć dwa) za 1,5 czy 2 funty. Więc tragedii nie ma.
A przynajmniej nikt sie nie doczepi.

Pozdrawiam

Jadąc w lecie przez Niemcy - sandałki z piętą Nawet kiedyś takowe miałem, ale jeden został gdzieś na Glyderze
Ostatni się dowiedziałem, że we Francji nie wolno jeździć na tempomacie

VA wrote:Jadąc w lecie przez Niemcy - sandałki z piętą Nawet kiedyś takowe miałem, ale jeden został gdzieś na Glyderze
Ostatni się dowiedziałem, że we Francji nie wolno jeździć na tempomacie

Jak dobrze pamietam, a sklamac nie chce masz chyba tylko 60 km Francji, takze ledwo ''pierdniesz'' i bedzie po. Normalnie jaja z tym tempomatem jesli to jest faktycznie prawda...

Wszystko jest w sieci

Np:
http://www.rac.co.uk/travel/driving-abr ... ies/france

Nie wierz w bajki ktore niektorzy wypisuja.

Co do opon to wg prawa ue jesli w kraju pochodzenia auta nie sa wymagane na tej samej osi identyczne to nie maja prawa sie przyczepic.

Zamiast promu proponuje pociag - duzo szybciej i wygodnej ( na promie nie dosc ze ciasno to jeszcze wielu "cfaniakow" rozklada sie na sofah jak krolowie, dzieciaki biegaja i krzycza a tipsiary pozwalaja im na wszystko...

Bramki od swiecka do wawy okolo 100 zl.

Wg mnie najlepiej wyjechac z uk w piatek wieczorem- wtedy nie trafisz na korki w europie. Trasa calais-lublin w 14h zrobilem w tym roku ale udalo mi sie trafic praktycznie idealnie na brak jakiegokolwiek wzmozonego ruchu i bez korkow.

rmazurek wrote:Wszystko jest w sieci

Np:
http://www.rac.co.uk/travel/driving-abr ... ies/france

Nie wierz w bajki ktore niektorzy wypisuja.

Co do opon to wg prawa ue jesli w kraju pochodzenia auta nie sa wymagane na tej samej osi identyczne to nie maja prawa sie przyczepic.

Zamiast promu proponuje pociag - duzo szybciej i wygodnej ( na promie nie dosc ze ciasno to jeszcze wielu "cfaniakow" rozklada sie na sofah jak krolowie, dzieciaki biegaja i krzycza a tipsiary pozwalaja im na wszystko...

Bramki od swiecka do wawy okolo 100 zl.

Wg mnie najlepiej wyjechac z uk w piatek wieczorem- wtedy nie trafisz na korki w europie. Trasa calais-lublin w 14h zrobilem w tym roku ale udalo mi sie trafic praktycznie idealnie na brak jakiegokolwiek wzmozonego ruchu i bez korkow.

Pociąg, może i szybciej, ale drożej (czasem x2 jak bilet promem ale o tym nie wspomniane...)
To w sumie nawet można podróżować w Europie (szczególnie niemcy) na oponach letnich, bo przecież w Anglii nie ma obowiązku zmiany opon na zimowe ta ?
Bajki - bajkami.
Chyba się przewertowało nie te "internety" co trzeba.

Przepisy wyraznie mowia ze auto ma byc przystosowane do warunkow panujacych. Nie ma konkretnej daty od kiedy do kiedy.


The statutory provisions on the obligation to fit winter tyres In Germany were updated in 2010. There is now a so-called ‘situational winter tyre obligation’.

This means that the obligation to run a vehicle on winter tyres does not apply with reference to a particular date, but instead depends on the weather conditions.

The winter tyre obligation applies in winter conditions including ice and black ice, frost, snow and slush.

In such weather conditions only tyres which have the sign ‘M + S’ (mud and snow tyres) on the side wall may be used. Winter tyres and all-season tyres with this symbol are acceptable. Many of these tyres also display a symbol of a three-peaked mountain with an inset snow flake.


Kilka lat temu jezdzilem tez w zimie nie polecam jazdy na letnich - widzialem kilka nieprzyjemnych sytuacji.

Pociag wcale nie musi byc taki drogi -trzeba wiedziec jak rezerwowac

Ja jechalem do PL okolo miesiaca temu.

1. Opony. W UK nie masz obowiazku posiadania opon z takim samym bieznikiem na jednej osi. Skoro auto jest zarejestrowane w UK to obchodzi Cie to jak jest w UK a nie gdzies indziej.
2. Wyposazenie: Gasnica, apteczka, zestaw zarowek, kamizelka odblaskowa, ALKOMAT (no tak, koledzy pisza ze Francja to raptem 60 km wiec bez sensu, niezle podejscie zwlaszcza ze alkomat kosztuje 3 funty wiec gratuluje myslenia), naklejka GB (moze byc magnetyczna wtedy nie trzeba zrywac po powrocie)
3. Oplaty w PL zalezne sa od tego gdzie jedziesz. Ja jadac w strone mazur zaplacilem cos ponad 100 pln. Przy czym zauwazylem ze "autostrada" jada w 90% angliki
4. Co promu to polecam wbic sie od razu do restauracji na gornym pokladzie (nie na srodku). Zawsze jest tam mniej ludzi i wolne miejsca.

Co wazniejsze przed wyjazdem:
1. Wlacz roaming (jesli masz wylaczony).
2. Poinformuj bank ze wyjezdzasz (nie wszystkie karty beda chodzily za granica jesli nie poinformujesz banku).
3. Sprawdz plyny eksplatacyjne, opony, zapasowke, podnosnik itp.

Pozdrawiam

Kalendarzowy okres zimowy w Niemczech oznacza obowiązek założenia opon zimowych. A dla wtajemniczonych to temperatura poniżej 7° C jest taka umowna granicą dla zimowek.

Śmieszą mnie Ci ktorzy twierdzą że jak auto jest zarejestrowane w UK to nie musisz dostosowywać się do prawa na
drogach w kraju w którym się poruszasz... Pomyślcie zanim coś napiszecie

Alzak to wszystko co potrafisz napisac?

Moze tak rozwiniesz swoj wpis? Czy tylko nabijasz posty?

Sa rzeczy, ktore nalezy przystosowac w aucie do przemieszczania sie miedzy panstwami i sa rzeczy, ktorych nie trzeba.
Co trzeba: Przystosowac lampy do ruchu prawostronnego (w UK obowiazuje ruch lewostronny a co za tym idzie doswietlana jest lewa strona drogi tzw. pobocze). Jesli nie przystosujemy lamp do ruchu prawostronnego bedziemy oslepiac samochody jadace z przeciwnego kierunku ruchu.
Czego nie trzeba: Opony. Moga byc 4 roznie i nic to nie bedzie przeszkadzac nikomu w innych krajach.

A kto Ci powiedział że nie trzeba opon? Ktoś komu się udało przejechać 3-4 razy bez zatrzymania?

No wiedziałem, że o czym ś zapomniałem - właśnie wspomniane naklejki na lampy...
Tak a propos czy ktoś wie czym - bez uszkodzenia plastikowego klosza lampy - zmyć resztki kleju

Pozdrawiam